


La Victron Lithium NG 51,2 V 100 Ah est une batterie lithium fer phosphate destinée aux systèmes de stockage 48 V qui exigent une forte densité énergétique, une longue durée de vie et une surveillance avancée. Avec 5 120 Wh d'énergie nominale, une communication numérique avec le BMS et un boîtier IP65, elle convient aux installations photovoltaïques isolées, à l'autoconsommation résidentielle, au nautisme et aux systèmes de secours professionnels.
Cette batterie appartient à la génération NG de Victron et doit être associée à un Lynx Smart BMS NG 500 A ou 1 000 A, vendu séparément. Le BMS reçoit la tension et la température des cellules ainsi que le courant de la batterie, coordonne les protections et permet la surveillance Bluetooth du système.
| Référence | BAT548110620 |
|---|---|
| Technologie | LiFePO4, gamme Lithium NG |
| Tension nominale | 51,2 V |
| Capacité nominale | 100 Ah à 25 °C |
| Énergie nominale | 5 120 Wh |
| Rendement aller-retour | 92 % |
| Courant continu maximal | 100 A en charge et décharge |
| Courant maximal pendant 10 s | 200 A en charge et décharge |
| Tension de charge | 56 à 56,8 V |
| Tension d'entretien | 54 V |
| Tension de fin de décharge | 44,8 V |
| Connexion de puissance | M8 |
| Indice de protection | IP65 |
| Dimensions (H × L × P) | 235 × 648 × 162 mm |
| Poids approximatif | 37 kg |
| Température de décharge | −20 °C à +50 °C |
| Température de charge | +5 °C à +50 °C |
Cette batterie convient aux parcs 48 V résidentiels, photovoltaïques isolés, d'autoconsommation, nautiques, de mobilité et de secours. Avant l'achat, vérifiez la tension du système, l'énergie utile nécessaire, le courant de l'onduleur-chargeur et l'espace disponible. Un BMS NG compatible et des protections correctement dimensionnées sont indispensables.
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Non. La BAT548110620 nécessite un Lynx Smart BMS NG compatible, vendu séparément, pour contrôler et protéger le parc de batteries.
Oui. Un BMS accepte jusqu'à 25 batteries si la conception, le câblage et les limites du système sont respectés.
Oui, si l'installation fonctionne en 48 V et si l'onduleur-chargeur, le BMS, les protections et le câblage respectent ses caractéristiques électriques.
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