


La Batterie Exide AGM12-10, de la série AGM Ready, est une batterie de démarrage pour moto de capacité 10Ah de capacité de démarrage de 150A.
| Fabricant: | Exide |
| Modèle: | AGM READY 12-10 |
| Tension: | 12 Volts |
| Capacité: | 10 Ah |
| Capacité de démarrage à froid: | 150A |
| Mesures: | 150 x 90x 130mm |
| Garantie : | 6 mois |
6 mois

La gamme de batteries AGM Ready est prête à être installée et ne nécessite aucune remplissage ou entretien initiale.
La batterie est résistante aux éclaboussures et résiste à des niveaux élevés de vibrations ce qui fait d´elle le choix idéal pour les sports automobiles ou les applications extrêmes.
En plus, sa puissance de démarrage élevée répond à toutes les conditions météorologiques.
| Modèle et marque | Technologie | Capacité | Courant de démarrage | Dimensions (L × l × H, mm) | Borne positive |
|---|---|---|---|---|---|
| Batterie Exide ETX12-BS AGM 10Ah | AGM | 10 Ah | 150 A | 150 × 90 × 130 | Gauche |
| Batterie Varta YTX12-BS AGM 10Ah | AGM | 10 Ah | 150 A | 152 × 88 × 131 | Gauche |
| Batterie Yuasa YTX12-BS AGM 10.5Ah | AGM | 10.5 Ah | 180 A | 150 × 87 × 130 | Gauche |
| Batterie IntAct GEL CTX12-BS 10Ah 210A | Gel | 10 Ah | 210 A | 150 × 87 × 132 | Gauche |
| Batterie IntAct AGM CTX12-BS 10Ah 130A | AGM | 10 Ah | 130 A | 150 × 87 × 132 | Gauche |
| Batterie Exide AGM12-10 AGM Ready 10Ah | AGM | 10 Ah | 150 A | 150 × 90 × 130 | Gauche |
Ces références sont des alternatives du catalogue, et non une garantie de montage sur toutes les motos. Comparez les différences de dimensions et de performances ; vérifiez fixation, bornes et technologie admise par le véhicule. Comparez les capacités au même régime de décharge.
Cette fiche indique 12 V, 10 Ah, AGM; dimensions: 150 × 90 × 130 mm, borne positive à gauche. Vérifiez également que les bornes et la fixation correspondent à votre batterie et que le système de charge accepte cette technologie.
Choisissez un chargeur pour batteries de 12 V avec un programme compatible avec AGM et un courant de charge admis par le fabricant. Le courant de démarrage n’est pas le courant de charge.
Fiche technique
Vous pourriez aussi être intéressé